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诉求时间：2015-11-03 10:59:53
诉求标题：关于453路公交车运营时间及班次等问题
2015年11月3日早，本人在翔殷路国顺东路公交车站（开往港城路地铁站方向）等候453路，本人6：57抵达此车站，等到7：12一部装载满满一车乘客的453路进站了
，早高峰时间应该班次加密（排除交通拥堵等外部客观因素）。由于车厢内乘客实在太多，部分从该站上车的乘客不得不从后门上车。
而我本人，没有上此车，因为对我而言，乘车环境和体验将会很差和不舒适。因此，本人建议如下：
1)早高峰时段6：30-8：30，增开车辆，加密班次，最好每站间隔7分钟一班，保证每站乘客上客均匀，不会造成车辆满员超载和拥挤，威胁乘客乘车安全和乘客乘车舒适度！
2)自从453路汽车改电动车换了新车后，车厢内座位现在只有30个，比原来旧车型座位数有所减少，希望恢复原先车辆座位数。
3)翔殷路沙岗路头班车6：20,翔殷路国顺东路头班车6：23，请将此两站首班车时间尽量提前，以便本人和其他市民前往外高桥自贸区上班便利。
上海市民 王先生
浦东金高公交公司回复如下：
您好，您编号为WZ20151103020004的事项已经办理完毕，现将办理意见答复如下：
经核实：1、453路早晚高峰时间段计划间隔8-10分钟，由于浦东北路至翔殷路隧道拥堵，经常导致车辆间隔增大，故出现投诉人反映的情况。现我们已要求当班调度员及时掌握运营动态，遇到特殊情况立即汇报并采取调度措施，平衡好前后发车间距。
2、对于该线使用纯电动车后因车辆座位类型进行升级，原配置10米车型拥有座位26个，现11米纯电动车型30个但座位面积减少，增加站立面积，已提高载客量。
3、对于投诉人反映的头班车问题，我们会向相关部门反映，要求做好该线路的客流调研，并根据实际客流情况适时进行调整，方便乘客的出行需求。
我们于2015年11月10日10：53分电分电话联系投诉人，将我们的核实情况反馈给他，经沟通后，其对我们的核实情况表示理解。
【金高公交】
诉求日期：2015-11-16 10:04:02
诉求标题：浦东公交453路线间隔时间过长导致上班迟到
今天我6:55出门前往公交453路翔殷路国顺东路车站（开往港城路地铁站方向），7:08的车进站我没有赶上。之后我等候15分钟，下一班车7:23进站,该车人满为患，我没能上去，此时我看了“上海公交APP”，发现三分钟后还有一部车，但是后面一部车我等到7:48，足足等了25分钟，该车也是人多为患，我好不容易挤上去。453路每辆车间隔时间15-25分钟，实在让人难以忍受，最终导致我上班迟到7分钟，希望453路加开班次，缩短上班早高峰时间车辆间隔时间，做好科学调度安排工作，尽量避免由于交通拥堵带来的车辆不准时和间隔时间过长问题！
上海市民 王先生
浦东金高公交公司回复如下：
您好，您编号为WZ20151116021571的事项已经办理完毕，现将办理意见答复如下：
经核实：453路该时段计划间隔15分钟，由于车辆途径翔殷路隧道、庭安路等道路拥堵严重，故出现投诉人反映的大间隔。现我们已要求当班调度员及时掌握运营动态，遇到特殊情况立即汇报并采取调度措施，平衡好前后发车间距，同时，要求车队做好该线路的客流调研，并根据客流情况适时进行调整，方便乘客的出行需求。我们于2015年11月23日14：01分电话联系投诉人，将我们的核实情况反馈给他，经沟通后，其对我们的核实情况表示理解。
【金高公交】
诉求日期：2015-12-30 09:51:54
诉求标题：453路司机不规范靠站停车
12月30日早上7：20一辆车牌为G8628的453路公交车行驶到翔殷路沙岗路车站时，该车停靠在机动车道上，司机打开车门，乘客争先上车，这对乘客造成潜在安全，也对附近道路交通造成隐患，希望相关部门对司机加强教育和指导，今后必须规范停站。谢谢！
上海市民 王先生
浦东金高公交公司回复如下：
您好，您编号为WZ20151230026782的事项已经办理完毕，现将办理意见答复如下：
经核实：当时正值高峰时段，该站候车乘客较多，车辆行驶至机动车道上时乘客就一拥而造成车辆无法正常停靠，故出现投诉人反映的情况。为此，我们将进一步加强对全体行车人员进行职业道德教育，规范停站，多注意站上乘客的动态，同时，要求车队加强现场管理，遇到类似情况多派站员做好上车秩序，方便乘客的出行需求。我们于2016年1月4日14：20分分电话联系投诉人，将我们的核实情况反馈给他，经沟通后，其对我们的核实情况表示理解。
【金高公交】
诉求日期：2016-03-01 18:30:07
诉求标题：关于453路公交下班高峰时间等候时间过长的问题
本人2016年3月1日18:03下班高峰时段抵达453路季景北路王家街车站（开往五角场方向），等到18:22一辆453进站才上车。对于等候时间超过15分钟以上表示强烈不满，希望453路公交线路加强调度管理，合理安排车辆运营间隔时间，做到群众乘客满意服务线路。
上海市民 王先生
浦东金高公交公司回复如下：
您好，您编号为SJ20160301036209的事项已经办理完毕，现将办理意见答复如下：
当时正值高峰时段，车辆翔殷路隧道拥堵严重，故出现投诉人反映的情况。
【金高公交】
诉求日期：2016-03-03 07:53:09
诉求标题：关于早高峰时段453路公交间隔时间较长问题
本人2016年3月3日早7:12抵达翔殷路沙岗路站（开往港城路）等候453，直到7:31一辆453路才进站，等候了19分钟，对于453路公交运营管理、间隔时间很长表示强烈不满，其后果是造成车厢内乘客过多，超载给车辆运营造成潜在风险和安全，乘车舒适度严重下降，希望相关职能管理部门能够及时优化453路线路走向，改进公交企业服务大众水平，调整453路运营班次间隔时间，积极响应韩正书2016年年初市“人大”和“政协”两会上提出的“交通补短板”要求，做群众满意的公交企业。
上海市民 王先生
浦东金高公交公司回复如下：
您好，您编号为SJ20160303036404的事项已经办理完毕，现将办理意见答复如下：公交线路的走向是由行业相关部门、交通部门、公交部门等根据客流的规律、道路的条件、线网的优化布局而统筹安排和共同审核比准的，目的是满足更多乘客的需求！您的建议我们将适时反馈给相关部门，供他们在线网调整时作参考。
【金高公交】
诉求日期：2016-03-11 07:22:23
诉求标题：关于453路公交车早高峰时段车辆间隔时间问题的建议
2016年3月11日7:14，两辆453路公交车同时到达了翔殷路沙岗路车站（开往港城路方向）。上班早高峰时间这样调度安排车辆运营实在不合理、不正常！希望相关运营管理部门加强车辆调度管理，敦促驾驶员保持行驶间距，必要时在中途车站停留多一点时间，以提高运营班次管理水平和服务。
上海市民 王先生
浦东金高公交公司回复如下：
您好，您编号为SJ20160311037721的事项已经办理完毕，现将办理意见答复如下：
453路五角场翔殷路终点站不具备长时间等候发车条件，当天两车同时到达该站（前车因翔殷路隧道有车辆抛锚延误到达终点站），故调度立即采取采取调度方式（延后发车3分），加上高峰时段车辆途径路段拥堵严重，造成前后车间隔不正常，故出现投诉人反映的情况。
【金高公交】
诉求时间：2016-03-24
18:35:27
诉求标题：关于453路公交车下班高峰时间间隔时间较长问题的投诉
2016年3月24日18:02我抵达浦东新区季景北路王家街453路车站（开往翔殷路五角场方向），在寒风中等候到18:27才上车，足足等候了25分钟，此刻前一班453路已经抵达我的目的地翔殷路国顺东路车站，我希望453路下班高峰时间缩短班次间隔时间，或合理调整港城路地铁站起点站发车时间，确保每日18:05左右在季景北路王家街车站有车经过，避免广大乘客长时间等候，耽误乘客宝贵时间，相关主管运营单位应加大调度人员培训工作，提升管理运营水平，改进服务质量！
上海市民 王先生
浦东金高公交公司回复如下：
您好，您编号为SJ20160324039894的事项已经办理完毕，现将办理意见答复如下：当天翔殷路隧道内社会车辆抛锚，造成途径车辆严重拥堵，故出现投诉人反映的情况。
【金高公交】
诉求时间：2016-04-22 07:46:28
诉求标题：关于公交453路上班早高峰时段间隔时间过长等问题的投诉
2016年4月22日早7:15本人抵达翔殷路国顺东路车站（开往港城路地铁站方向），等到7:36一辆拥挤的453才进站，上车后由于车厢人多拥挤，加上驾驶员未按规定开启通风或空调设施，致使包括我在内的一些乘客出汗和闷热，强烈建议453路车队改进车辆调度工作，适时开启空调换气通风设施，使得乘客拥有一个满意而舒适的乘车环境！
浦东金高公交公司回复如下：
回复时间：2016-04-29 15:08:12
您好，您编号为SJ20160422045483的事项已经办理完毕，现将办理意见答复如下：
1、当时车辆途径浦东北路等路段遇大量集卡，造成车辆严重脱班。
2、车厢内人多闷人，乘客要求司机开启空调，司机立即空调开启，车厢内温度与空调设定自动挡温度相近，体感上不是很明显，故引起其的误解。
【金高公交】
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